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商品の詳細:
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| 移動: | 1000~1600cc,2.0~2.6L | ギアボックス: | 手動、自動 |
|---|---|---|---|
| 燃料: | 電気 | ブレーキシステム: | 電子磁気 |
| 色: | オーダーメイド | 道路状況: | 道路 |
| モデルNO: | SUV | 機体型: | 閉まっている |
| 輸送パッケージ: | 顧客の要求に応じて | 仕様: | 顧客の要求に応じて |
| 原産地: | 中国 | Hsコード: | 8704223000 |
| 供給の能力: | 3000個/年 | 販売後サービス: | メールまたは電話でオンラインサービスと部品販売 |
| 保証: | そうだ | 使用: | トゥーリングカー,商用車,ファミリーカー,エクスペリエンスカー,新車 |
| タイプ: | SUV | 奉仕 生活: | ≤1年 |
| マイレッジ: | ≤10000km | カスタマイズ: | 利用可能 カスタマイズされた要求 |
| モデルNO | ゲリー・ジオメトリ・E ファイアフライ | 移動 | 電気 | |
| ギアボックス | オートマティック | 燃料 | 電気 | |
| ブレーキシステム | 電子磁気 | 色 | カスタマイズ | |
| 道路 の 状況 | 道路 | 輸送パッケージ | カスタマイズ | |
| 仕様 | 4006*1765*1550mm | 原産地 | 中国 | |
| HSコード | 870390001 | |||
| ジオメトリE ライトフライ 2024モデル 3 0 1 KM ストリーマー | ジオメトリE ライトフライ 2024モデル 3 0 1 K M 星の光 | ジオメトリE ライトフライ 2024モデル 4 0 1 K M 星の光 | ジオメトリE ライトフライ 2024モデル 401KM ココンライト | ||
| 基本情報 | |||||
| 公式ガイドライン価格 | 6万9千800人 | 七万六千八百 | 八万四千八百 | 八万九千八百 | |
| 製造者 | ゲーリー幾何学 | ゲーリー幾何学 | ゲーリー幾何学 | ゲーリー幾何学 | |
| ランク | 小型のSUV | 小型のSUV | 小型のSUV | 小型のSUV | |
| エネルギータイプ | 純粋な電源ポート | 純電気 | 純電気 | 純電気 | |
| 市場への時間 | 2023.08 | 2023.08 | 2023.11 | 2023.08 | |
| 電動モーター | 純電力は82馬力 | 純電力は82馬力 | 純電力は82馬力 | 純電力は82馬力 | |
| 産業情報技術省の純電気走行距離 (km) | 301 | 301 | 401 | 401 | |
| 純電動走行距離 (km) CLTC | 301 | 301 | 401 | 401 | |
| 充電時間 (時間) | 急速充電 0.5 時間 ゆっくり充電 4.5 時間 | 急速充電 0.5 時間 ゆっくり充電 4.5 時間 | 急速充電0.5時間 遅い充電6時間 | 急速充電0.5時間 遅い充電6時間 | |
| 急速充電能力は (%) | 30~80 | 30~80 | 30~80 | 30~80 | |
| 最大出力 (kW) | 60 ((82P) | 60 ((82P) | 60 ((82P) | 60 ((82P) | |
| 最大トルク (N·m) | 130 | 130 | 130 | 130 | |
| ギアボックス | 電気自動車の単速トランスミッション | 電気自動車の単速トランスミッション | 電気自動車の単速トランスミッション | 電気自動車の単速トランスミッション | |
| 長さ x 幅 x 高さ (mm) | 4006×1765×1550 | 4006×1765×1550 | 4006×1765×1550 | 4006×1765×1550 | |
| カーソリー | 5ドア 5席のSUV | 5ドア 5席のSUV | 5ドア 5席のSUV | 5ドア 5席のSUV | |
| 車両の最大速度 (km/h) | 102 | 102 | 102 | 102 | |
| 公式の100km加速時間 (s) | 1つ | 1つ | 1つ | ||
| 100kmあたりの電力消費量 (kWh/100 km) | 11.4kWh | 11.4kWh | 11.5kWh | 11.5kWh | |
| 燃料消費に相当する電気 (L/100km) | 1.29 | 1.29 | 1.3 | 1.3 | |
| 車両の保証期間 | 4年または10万km | 4年または10万km | 4年または10万km | 4年または10万km | |
| 車体 | |||||
| 長さ (mm) | 4006 | 4006 | 4006 | 4006 | |
| 幅 (mm) | 1765 | 1765 | 1765 | 1765 | |
| 高さ (mm) | 1550 | 1550 | 1550 | 1550 | |
| 車輪間距離 (mm) | 2485 | 2485 | 2485 | 2485 | |
| 前方幅 (mm) | 1470 | 1470 | 1470 | 1470 | |
| 後ろの軌跡 (mm) | 1483 | 1483 | 1483 | 1483 | |
| カーソリー | SUV | SUV | SUV | SUV | |
| ドア数 (満室) | 5 | 5 | 5 | 5 | |
| ドアの開口モード | フラットドア | 垂直のヒンジドア | 垂直のヒンジドア | 垂直のヒンジドア | |
| 席数 (満席) | 5 | 5 | 5 | 5 | |
| 制限重量 (kg) | 1240 | 1240 | 1325 | 1325 | |
| 全荷重量 (kg) | 1615 | 1615 | 1700 | 1700 | |
| 荷物室の体積 (L) | 356〜1000 | 356〜1000 | 356〜1000 | 356〜1000 | |
| 電動モーター | |||||
| モーターの説明 | 純電力は82馬力 | 純電力は82馬力 | 純電力は82馬力 | 純電力は82馬力 | |
| エンジンの種類 | 永久磁石/同期口 | 永久磁石/同期 | 永久磁石/同期 | 永久磁石/同期 | |
| 電気モーターの総電源 (kW) | 60 | 60 | 60 | 60 | |
| 総馬力 (P) | 82 | 82 | 82 | 82 | |
| 総モータートルク (N·m) | 130 | 130 | 130 | 130 | |
| 前方のモーターの最大出力 (kW) | 60 | 60 | 60 | 60 | |
| 前方のモーターの最大トルク (N·m) | 130 | 130 | 130 | 130 | |
| 駆動エンジンの数 | 単機 | 単機 | 単機 | 単機 | |
| モーターの配置 | 前置詞 | 前置詞 | 前置詞 | 前置詞 | |
| バッテリー / 充電 | |||||
| バッテリータイプ | リチウム鉄リン酸電池 | リチウム鉄リン酸電池 | リチウム鉄リン酸電池 | リチウム鉄リン酸電池 | |
| バッテリーのブランド | グオ・シュアンハイテク | グオ・シュアンハイテク | グオ・シュアンハイテク | グオ・シュアンハイテク | |
| バッテリーパックの保証 | 自動車の所有者は,生涯保証 (責任免除) を有します. 公式の条件です) | 自動車の所有者は,生涯保証 (責任免除) を有します. 公式の条件です) | 自動車の所有者は,生涯保証 (責任免除) を有します. 公式の条件です) | 自動車の所有者は,生涯保証 (責任免除) を有します. 公式の条件です) | |
| バッテリー容量 (kWh) | 29.67 | 29.67 | 39.3 | 39.3 | |
| バッテリーのエネルギー密度 (Wh/kg) | 1つ | 1つ | 1つ | 1つ | |
| バッテリー充電 | 急速充電 0.5 時間 ゆっくり充電 4.5 時間 | 急速充電 0.5 時間 ゆっくり充電 4.5 時間 | 急速充電0.5時間 遅い充電6時間 | 急速充電0.5時間 遅い充電6時間 | |
| · 急速充電インターフェース | · 急速充電インターフェース | · 急速充電インターフェース | · 急速充電インターフェース | ||
| 急速充電インターフェイス位置 | 右側プレート | 右側プレート | 右側プレート | 右側プレート | |
| ゆっくり充電するインターフェースの位置 | 左側プレート | 左側プレート | 左側プレート | 左側プレート | |
| バッテリー温度管理システム | · 青い暖房 | · 青い暖房 | · 青い暖房 | · 青い暖房 | |
| シングルペダルモード | 1つ | 1つ | 1つ | ||
| VTOLモバイル発電所機能 | 標準構成 | 標準構成 | 標準構成 | 標準構成 | |
| 最大外放電電量 (kW) | 3.3 | 3.3 | 3.3 | 3.3 | |
| ギアボックス | |||||
| トランスミッションの説明 | 電気自動車の単速トランスミッション | 電気自動車の単速トランスミッション | 電気自動車の単速トランスミッション | 電気自動車の単速トランスミッション | |
| ブロック数字 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| トランスミッションタイプ | 固定歯の割合のギアボックス | 固定歯の割合のギアボックス | 固定歯の割合のギアボックス | 固定歯の割合のギアボックス | |
| シャーシ/方向 | |||||
| ドライブ・ウェイ | フロント フロントドライブ | 呪いの前駆動の前に | フロントエンジン | フロントエンジン | |
| 郡の絞首刑になる前に | マクフェルソン様式で 独立郡のハング | マクフェルソン様式で 独立郡のハング | マクフェルソン型独立式懸垂 | マクフェルソン様式で 独立郡のハング | |
| 郡の絞首刑状の後に | 縦腕の扭曲ビームタイプは,独立した郡を吊るしていない | 縦腕の扭曲ビームタイプは,独立した郡を吊るしていない | 縦腕の扭曲ビームタイプは,独立した郡を吊るしていない | 縦腕の扭曲ビームタイプは,独立した郡を吊るしていない | |
| ステアリングタイプ | 電源 | 電源 | 電源 | 電源 | |
| 車体構造 | 運び口型 | 荷物型 | 荷物型 | 荷物型 | |
| 車輪/ブレーキ | |||||
| フロントブレーキタイプ | 換気ディスクタイプ | 換気ディスクタイプ | 換気ディスクタイプ | 換気ディスクタイプ | |
| 後部ブレーキタイプ | 固体ディスク型口 | 固体ディスクタイプ | 固体ディスクタイプ | 固体状態 | |
| 駐車ブレーキタイプ | 駐車ブレーキ ハンドブレーキ | 電子駐車場 | 電子駐車場 | 電子駐車場 | |
| 前のタイヤのサイズ | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | |
| 後部タイヤのサイズ | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | |
| 公式仕様 | 1つ | 1つ | |||
| 予備タイヤを置く | 1つ | 1つ | 1つ | 1つ | |
| 積極的安全 · 標準配分 選択式組装 無 | |||||
| 窓のアンチクランプのハンド機能 | 1つ | 1つ | 標準構成 | ||
| 外部後視鏡の機能 | 電気制御 | 電気制御 | 電気制御 | 電気制御 | |
| · 熱 | · 熱 | · 熱 | · 熱 | ||
| 内部裏鏡の機能 | 1つ | ||||
| 車の化粧鏡の中 | 主運転席 + 照明なし | 主運転席 + 照明なし | 主運転席 + 照明なし | 主運転席 + 照明なし | |
| · 乗客席 + 照明なし | |||||
| 後ろのプライバシーガラス | |||||
| エアコン/冷蔵庫 · 標準 オプション組装 - 無 | |||||
| エアコン制御モード | · 手の動き | · 手の動き | · 手の動き | · 手の動き | |
| 後部独立エアコン | 1つ | 1つ | 1つ | ||
| 自動車用空気浄化機 | 1つ | 1つ | 1つ | ||
| 内部のPM2.5フィルター装置 | 標準構成 | 標準構成 | 標準構成 | 標準構成 | |
| HEPAフィルタリング装置 | |||||
| 負イオン発電機 | 1つ | 1つ | 1つ | ||
| 車内アンモニア装置 | 1つ | 1つ | 1つ | ||
| 車用冷蔵庫 | 1つ | 1つ | 1つ | 1つ | |
| インテリジェント構成 | |||||
| 携帯アプリ リモコン | ■ 職務任命 | ■ 職務任命 | ■ 職務任命 | ■ 職務任命 | |
| ■ 車両の監視 | ■ 車両の監視 | ■ 車両の監視 | ■ 車両の監視 | ||
| 遠隔制御 | 遠隔制御 | 遠隔制御 | 遠隔制御 | ||
| ■ 料金管理 | ■ 料金管理 | ■ 料金管理 | ■ 料金管理 | ||
| . 空っぽのモリブデン | 空白金 | デジタルモリブデン | |||
| * 上記のパラメータ設定情報は参照のみです.詳細については,実際の車両に基づいてパラメータ設定の詳細を確認してください. | |||||
先進的なハイテク機器で装備されています. これらの機器は,スタンプ,溶接,塗装,最終組立て 4つのワークショップ最初の2つのワークショップの主な設備には,駆動機械,平ら化機械,平ら化機械,プレートロール機械,屈曲機械,切削機械,液圧プレス,パンシングマシン割引機,弧溶接機,CO2保護溶接機,チューブ屈曲機,皮引引機,抵抗溶接機,イオン切断機など
コンタクトパーソン: Mr. Han
電話番号: 15857918613
